На ринку сімейних мінівенів-класу вартістю 200 000 доларів США дійсно хвилює користувачів не те, чи радикальний дизайн, а те, чи практичний простір, чи можна контролювати споживання енергії та чи достатньо комфортний-для подорожі кількома особами. BYD Xia DM-i починається з 29 543 доларів США, позиціонується як-–-великий-гібридний MPV, зосереджений на низькому споживанні палива та 7-практичності 7{12}}місцевих автомобілів із чіткою цільовою аудиторією-, яка обслуговує насамперед часті сімейні поїздки та потреби тривалого використання.
Трансмісія є ключовою відмінністю від традиційних MPV-з паливним двигуном. Уся лінійка оснащена гібридною системою, що підключається{2}}, що складається з двигуна 1,5 Т і переднього одного двигуна. Двигун забезпечує максимальну потужність 115 кВт і максимальний крутний момент 225 Н·м, тоді як двигун може похвалитися максимальною потужністю 200 кВт і максимальним крутним моментом 315 Н·м у поєднанні з електронною безступінчатою трансмісією E-CVT. Доступні два варіанти літій-залізо-фосфатної батареї: 20,39 кВт-год і 36,6 кВт-год, що відповідає CLTC чистому електричному діапазону 100 км і 218 км відповідно, охоплюючи щоденні поїздки на роботу та короткі-відстані.
Розміри корпусу визначають межі його використання. Завдяки довжині 5145 мм, ширині 1970 мм і колісній базі 3045 мм він відповідає стандартам повнорозмірного-середнього- та -великого MPV. Його квадратний силует зберігає достатньо вертикального простору для інтер’єру. Розсувні двері мають приховану електричну рейку, що робить-зручнішим вхід і вихід літнім людям і дітям, а також підходить для вузьких паркувальних місць.
Компонування кабіни орієнтовано на комфорт членів родини. 2+2+3 7-Конфігурація сидінь робить другий ряд основною зоною-незалежні авіаційні сидіння підтримують-регулювання в різних напрямках, а ширина проходу дозволяє дорослим нормально проходити. Третій ряд – це не просто запасне місце; пасажири зростом 175 см все ще мають відносно достатній простір для ніг і голови, що робить його більш придатним для-повного вантажу.
Інтелектуальні та розважальні конфігурації в основному призначені для -далеких подорожей. 12,3--дюймова РК-панель приладів і 15,6--дюймовий центральний екран керування оснащені системою DiLink 5.0, яка має стабільну функціональну логіку. 15,6-дюймовий-екран, встановлений на стелі, в основному служить для аудіовізуальних потреб заднього сидіння, що є практичним значенням для поїздок кількома людьми, особливо для дітей, а не просто демонстрацією конфігурацій.
Шасі використовує передню структуру типу Макферсон і задню торсіонну балку, налаштування якої спрямовані на комфорт. Він помірно фільтрує дрібну вібрацію на дорозі, ідеально узгоджуючи з характеристиками використання MPV.
Чи задовольняє ваші потреби вашої сім’ї в подорожах цей тип гібридного MPV-з підзарядкою, орієнтований на енергоефективність і простір? Ласкаво просимо залишити коментар і обговорити.
